Messa in Sicurezza Ponti nel Comune di Mesola · Infrastrutture

Su incarico del Consorzio di Bonifica della Pianura di Ferrara, la progettazione strutturale aveva l'obiettivo di dotare i manufatti oggetto di intervento di barriere di sicurezza adeguate e di eseguire una manutenzione straordinaria delle strutture di 14 ponti presenti sul territorio del Comune di Mesola.

In linea generale il progetto di manutenzione straordinaria dei ponti prevedeva: 1) rimozione dei parapetti esistenti e installazione di barriere stradali; 2) ripristino strutturale dell'impalcato mediante ciclo di risanamento del calcestruzzo e dei ferri di intradosso.

Gli interventi sono stati tuttavia calibrati sulle singole esigenze di ogni ponte, prevedendo in alcuni casi anche il rifacimento e allargamento dei marciapiedi, la realizzazione del rivestimento di sponda in c.a. per la protezione delle spalle, o addirittura la ricostruzione dell'intero impalcato.

Particolare attenzione poi, è stata data a quei ponti che ricadono in aree soggette a vincolo paesaggistico. I parapetti sono stati arricchiti da sistemi di tubolari inclinati che, richiamando il movimento tipico dei canneti di cui l'area del Delta si compone, tentano di dare un segno architettonico e paesaggistico di riferimento, nella vastità della campagna.

Gli elaborati di progetto

Tavola di progetto della manutenzione straordinaria dei ponti di Mesola — Clicca l’immagine per ingrandirla

La tavola "Segni di paesaggio e identità" riassume i lavori 2023: sezioni e prospetti dei ponti di via Cigliola (ad Calzina) e via Prati Marina, l'assonometria del nuovo parapetto, foto d'archivio del 1956 e la poesia "Canne al vento" di Stefano Beltrami, il motivo che ha ispirato il disegno delle "canne" metalliche inclinate.

Modello 3D strutturale delle armature del ponte 52 — Clicca l’immagine per ingrandirla

Il modello tridimensionale delle armature di uno dei ponti, con le "canne" del nuovo parapetto già disegnate in sommità: la stessa geometria a canneto mosso dal vento, qui restituita nella sua struttura portante.

Tavola tecnica: pianta e sezioni del nuovo parapetto pedonale — Clicca l’immagine per ingrandirla

Pianta e sezioni del rifacimento del marciapiede e del nuovo parapetto pedonale in tubolari metallici, con l'allargamento carrabile in grigliato elettrosaldato e la nuova barriera stradale.

Tavola tecnica: planimetria di progetto e fotoinserimento del manufatto — Clicca l’immagine per ingrandirla

Planimetria di progetto e prospetto est di uno dei manufatti, insieme allo schema di fotoinserimento usato per verificare l'impatto del nuovo parapetto sul paesaggio prima della realizzazione — la stessa immagine scelta come copertina di questa pagina.

Tavola tecnica: sezioni delle opere di ripristino strutturale e delle barriere stradali — Clicca l’immagine per ingrandirla

Le fasi operative del ripristino strutturale dell'impalcato (sabbiatura, inibitori di corrosione, rinforzo a flessione e a taglio delle travi) e i dettagli costruttivi della nuova barriera stradale e del cordolo.

Tavola tecnica: dettagli costruttivi dei tubolari metallici del parapetto — Clicca l’immagine per ingrandirla

I dettagli costruttivi del profilo angolare di fissaggio delle "canne" metalliche: undici tubolari per campata, inclinazione e lunghezza variabili, saldati a un profilo continuo ancorato alle mensole della barriera.

Tavola tecnica: dettagli costruttivi in scala 1:10 dei singoli tubolari — Clicca l’immagine per ingrandirla

Il disegno costruttivo di ogni singolo tubolare, in scala 1:10: lunghezza di 2 metri e inclinazione crescente da un capo all'altro della campata, a ricreare l'ondeggiare irregolare del canneto.

Canne al vento.
Canne ricoperte dal ghiaccio e mosse dal vento invernale
suonano e si muovono come canne d'organo rigide ed eleganti.
Suoni e movimenti che ci accompagnano, ci ispirano,
fanno parte di chi vive i luoghi di laguna sferzati dalla Bora e
circondati dal paesaggio che apparentemente non concede
punti di riferimento se non noi stessi ed i nostri pensieri.