Costruzione di collettore fognario di sfioro con condotta sottopassante Strada Statale Romea.
La rete fognaria comunale presentava criticità che portavano a frequenti allagamenti, dovuti all'incapacità del collettore principale di smaltire a gravità le portate complessive in arrivo: le portate venivano infatti smaltite con funzionamento in pressione, provocando l'allagamento delle zone più depresse.
Si è effettuato pertanto un intervento diffuso di potenziamento della linea di acque bianche dallo sfioratore fino all'attraversamento della SS309, con la realizzazione di un nuovo manufatto scatolare in affiancamento alla tubazione esistente, proseguendo poi sino allo sbocco nel canale di bonifica "Vidara".
Tra le particolarità dell'intervento si segnalano la necessità di procedere con scavi blindati, la realizzazione di opere provvisionali costituite da palancolatura e tappo di fondo in soletta di calcestruzzo armato, e soprattutto l'inserimento di una condotta sottopassante la Strada Statale Romea SS309 a Mesola (FE) con la tecnica del "pipe ramming".
Il progetto ha previsto la messa in opera di una condotta in acciaio lunga 38 metri, posata a circa 4,30 m di profondità (quota asse tubazione) al di sotto del rilevato stradale esistente, senza interrompere il traffico veicolare — con diametro esterno di 1524 mm e spessore di 16 mm, infissa tramite un percussore pneumatico di 4,8 t di peso, che garantisce una frequenza di battuta di circa 150 colpi al minuto e sviluppa a ciascun colpo un'energia di circa 18.600 Nm (dati forniti dall'installatore).
Il pipe ramming, il cui nome significa letteralmente "battitura del tubo", è una tecnica di installazione di tipo No-Dig che consiste nell'infiggere tubi in acciaio nel terreno per battitura, tramite unità percussive pneumatiche o idrauliche che agiscono sull'estremità libera della tubazione: la tubazione in acciaio viene assemblata fuori terra e installata per spezzoni, che vengono saldati testa a testa man mano che ciascuno viene fatto penetrare completamente nel terreno.